Los inicios

En 1934 D. Luis Riera y D. Jaime Juanola decidieron asociarse para fundar una fábrica en Figueras (Girona-España) dedicada a la fabricación de accesorios para bicicletas. De la fusión de sus apellidos surgió el nombre RIEJU.

Empezaron con la compra de terrenos para la construcción de la nave, pero llegó la guerra civil y el gobierno republicano les incautó la nave todavía sin acabar, que serviría de parque móvil de camiones. Como anécdota, el gobierno levantaría, en el transcurso de la contienda bélica, un piso sobre la planta ya edificada y que una vez finalizada la guerra sería considerado un pago de intereses al devolver las instalaciones.

Posteriormente, y tras la guerra civil, RIEJU se constituyó como sociedad limitada en 1940, siguiendo con la fabricación de accesorios para bicicletas.

El 5 de enero de 1942, se constituyó oficialmente ante notario ( el padre del conocido pintor Salvador Dalí ) la sociedad con un capital social de 1.000.000 de pesetas, se presentó el proyecto de puesta en marcha de la fábrica en la Delegación de Industria, en ella se producían bicicletas a un ritmo de 125 unidades a la semana con un total de 35 empleados.

El microcoche

La conocida y decana marca de la motocicletas española, presentó en el Feria de Muestras de Barcelona de 1955 un microcoche no muy agraciado con aspecto de huevo y motor trasero Fita AMC de 175 cc que no se llegó a fabricar en serie.

Previamenta habían construido un motocarro de caja delantera que tuvo poco éxito y se intentó aprovechar los chasis para este vehículo que aún tuvo menos éxito.

Fuente: La Web de los microcoches