REX (Rexette) (1.902 - 1.914)



Rex fue una marca británica de automóviles, que tuvo su origen en la fusión en 1902 de las empresas “Birmingham Motor Manufacturing Supply Company Limited” de Birmingham (fundada en 1901 para producir automóviles y motocicletas), y “Allard & Company Limited” de Coventry. La nueva empresa resultante de la fusión se denominó “Rex Motor Manufacturing Company Limited” y se estableció en Coventry.

El primer modelo de 1902 estaba equipado con un motor monocilíndrico de 6,5 hp y 874 cc. Más tarde apareció un modelo con motor de 2 cilindros y 14 hp de 2390 cc, y en 1903 fue presentado un nuevo modelo con motor monocilíndrico de 10 hp y 1195 cc.

Entre 1904 y 1905 fue producido el modelo Simplex 12 con motor de 2 cilindros y 1862 cc.

Entre 1904 y 1906 fue producido un vehículo de tres ruedas denominado Rexette (Quizá el más conocido de la marca). El triciclo Rexette, conocido como “King of Little Cars” (El rey de los coches pequeños) era un vehículo a medio camino entre una motocicleta y un automóvil. Comercializado a un precio de 100 guineas, el Rexette tenía un bastidor parecido al de un automóvil y estaba equipado con un motor Rex monocilíndrico refrigerado por agua, de 5 hp. La dirección se accionaba con volante y disponía de manivela de arranque, una caja de cambios de dos velocidades y frenos a las tres ruedas. El modelo de 1906 estaba ostensiblemente mejorado tanto a nivel de suspensiones como a nivel de suavidad de manejo, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 30 mph sin esfuerzo.

En 1906 fue producido el Ast-rex 24 equipado con un motor de 4 cilindros y 3724 cc.

Entre 1906 y 1907 fue producido el modelo Airex 9/11 hp, equipado con un motor de 2 cilindros y 1300 cc.

A partir de 1908 se comercializó la serie Remo que estaba equipada con motores de 4 cilindros. El Remo 13/16 hp se ofrecía con capacidades de 2300 cc o 2556 cc y el de 20 hp se ofrecía con capacidades de 2799 cc o 2925 cc. En 1911 terminó la producción de estos modelos.

En 1914 y durante un breve período de tiempo se ofreció un ciclomotor con motor Dorman de 4 cilindros y 1100 cc. Ese mismo año cesó la producción de automóviles.