PUCH (1900 - 1925)



Poco hemos podido averiguar acerca de Puch como fabricante de automóviles, ya que básicamente toda la información existente se refiere a la fabricación de motocicletas que fue su actividad principal.

Algunas fuentes afirman que Puch fabricó su primer automóvil en 1900, y otras en 1901. y que su producción real, aunque no fue muy grande, se produjo entre los años 1906 y 1925.

Johann Puch (1862-1914) fundó su fábrica de bicicletas en Graz, Austria, en 1899.

En 1901 fabricó su primera motocicleta y en 1903 produjo sus primeras motos de 244cc., convirtiéndose muy pronto en el primer fabricante austríaco de motocicletas.

Siendo ya un reconocido fabricante de bicicletas y motocicletas fue cuando encargó un prototipo de coche al celebre ingeniero alemán Slevogt. Se hicieron pruebas con coches franceses antes de producir el primer Puch, una “voiturette” de 7 hp.

La Fábrica Graz de Puch produjo más tarde un 4 cilindros de 25 hp, al que se añadió un bicilíndrico de 9 hp para completar la gama.

Más tarde, en 1909, Slevogt creó un 4 cilindros de 1580cc con válvulas laterales, otro 4 cilindros de 4400 cc también con válvulas laterales y el Alpenwagen deportivo, con un 4 cilindros de 40 hp y 3560 cc con válvulas laterales igualmente.

El último Puch fue un 4 cilindros de 1588 cc con una caja de cambios de cuatro velocidades. Este coche, sirvió de base para los coches de carreras de 1921 y 1922 que consiguieron diversos éxitos pilotados por Kirchner, Weis y Zsolnay.

En 1923, el ingeniero italiano Giovanni Marcellina construyó el primer motor de 2 tiempos con doble pistón en U, que equipó la primera de las célebres motocicletas Puch con este tipo de motor. Este hecho provocó el cese de Puch como fabricante de automóviles.

En 1928, Puch y Austro-Daimler (ver historia) (quién construía coches Daimler bajo licencia), se fusionan para formar la Werke AG de Austro-Daimler-Puch.

En 1934 se crea el Grupo Steyr-Daimler-Puch por fusión de las 3 firmas. Steyr (ver historia) era una firma austríaca  de automóviles que producía sus propios modelos desde 1920.

A partir de esa fecha se fabricaron automóviles con la marca Steyr-Puch (ver historia) y Puch, como marca, siguió fabricando motocicletas y ciclomotores.

En 1937 apareció la primera bicicleta motorizada y en 1940 una 125cc monocilíndrica. Estos dos modelos constituyeron su base de producción después de la Guerra.

En 1946 reemprende la producción de las monocilíndricas de 125cc y de los modelos de 2 tiempos.

En 1952 aparecen los primeros Scooters.

En 1954 aparecen los primeros ciclomotores.

En 1987 la línea de negocio de motocicletas y bicicletas fue vendida a Piaggio de Italia.