En el otoño de 1914, Hugh W. Ogren fundó la “Ogren Motor Car Company” en Chicago (Illinois). Al principio, empezó fabricando coches de carreras, pero en 1915, empezó a construir un coche de calle equipado con un motor Continental de seis cilindros con el objetivo de comercializarlo. En 1915 sólo fabricó prototipos.

En 1916, Ogren aumentó el capital social a 1.000.000 de dólares, cambió el nombre de la compañía por el de “Ogren Motor Works” y trasladó su compañía a una nueva fábrica más grande en Waukegan (Illinois).

Entre 1916 y 1917, produjo una línea completa de vehículos equipados con motores de seis cilindros, pero para seguir sus actividades con normalidad, la compañía necesitaba una nueva ampliación de capital que no se produjo, por lo que finalmente tuvo que ser subastada el 22 de noviembre de 1917.

En 1919, la compañía fue reflotada, recuperó su antiguo nombre de “Ogren Motor Car Company” y se decidió remodelar la antigua pista de patinaje sobre hielo “Elite” de Milwaukee para convertirla en una fábrica. La remodelación llevó su tiempo y el primer coche Ogren no apareció hasta julio de 1920.

Los nuevos coches eran más caros y tenían un motor más potente de 65 hp (el anterior era de 34 hp). En 1922, se realizaron nuevos cambios en los coches, pero en 1923, Hugh Ogren dejó la compañía para unirse a otra, y la empresa tuvo que ser reorganizada, y en enero de 1924 los activos de la compañía fueron vendidos a Huffman de Elkhart (Indiana).

Los modelos de la ultima etapa