MAYA (Maya GT) - (1.968 - 1.969)



Los orígenes (Camber GT)

George Holmes, diseñó un kit de chasis y carrocería con la forma de un coupe deportivo, con el objetivo de que utilizara los elementos mecánicos del Mini (Austin/Morris). La empresa “Camber Cars Ltd.” se encargó de comercializarlo a partir de 1966 con el nombre de “Camber GT” (ver historia), y lo ofrecía en formato de Kit (móntelo Vd. mismo).

El Camber GT (un derivado más del Mini), era un coupe deportivo de dos puertas con capacidad para dos pasajeros. Al igual que en el Mini, el motor (de gasolina) estaba situado en la parte delantera y la tracción era trasera.

Entre 1966 y 1967, “Camber Cars Ltd.” sólo fabricó seis unidades, y en 1968, la producción fue asumida por  “Checkpoint Racing” que enseguida empezó a comercializar el kit con el nombre de “Maya GT”.

Maya GT

El Maya GT se seguíó suministrando en kit. Utilizaba el mismo motor de gasolina, refrigerado por agua, de cuatro cilindros en línea, pero de 1275cc, (70,6x81,3mm), con dos válvulas por cilindro. Tenía dos carburadores SU, y desarrollaba una potencia de 76hp a 6000rpm. La caja de cambios también era manual de cuatro velocidades, y la distancia entre ejes y el peso eran los mismos (2.035 mm y 585 kg). Con esas características, el Maya GT podía alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.

La producción cesó en 1969, tras haber vendido sólo seis unidades.