KIM (Komunističeskij Internacional Moloděži)  (1940 - 1945)



Esta fábrica, era al principio una simple división de la soviética GAZ, y fabricó su primer coche con el nombre de GAZ en 1939; el modelo 10. Durante ese período la fábrica fue denominada como "KIM" (Komunističeskij Internacional Moloděži), que traducido es algo así como (Juventud Comunista Internacional).

El modelo10 fue sometido al difícil juicio de Stalin, quien censuró el diseño de los faros, la carrocería con sólo dos puertas y otros pequeños detalles. Como resultado de esa crítica, el coche fue totalmente modificado (los ingenieros y diseñadores no se atrevieron a desairar a Stalin), por lo que la producción del KIM 10 empezó muy tarde y fue muy limitada (1940-1945). La mayor parte de la producción se realizó entre 1940 y 1941.


En los años de la posguerra (1946-1947), la fábrica cambió su nombre por el de MZMA y produce su primer coche con la marca "Moskvitch" (ver historia) el modelo 400/420, que era casi idéntico al KIM 10, pero con 4 puertas.

Este modelo era una copia del Opel Kadett (el modelo antes de la guerra), pero con cuatro puertas, y no sólo dos, siempre debido a las órdenes de Stalin. El 400/420 estuvo en producción hasta 1956. Se trataba de un coche anticuado para los años 50, con una tecnología y diseño típicos de un coche de los años 30.

Para más información ver la historia de "Moskvitch".