Hisparco nace en Madrid en 1924 de manos del ingeniero Carlos Pérez del Arco (P. del Arco y Compañía). Los cyclecars Hisparco tenían la peculiaridad de llevar pintada la bandera española en el radiador.

Eran coches deportivos y ligeros con motores de 4 cilindros y 961 cc (posiblemente Chapuis-Dornier) que desarrollaban una potencia de entre 6 y 8 hp. Disponían de una caja de cambios de 3 velocidades y frenos a las 4 ruedas, cosa poco común en aquella época.

Los Hisparco se mostraron especialmente rápidos en las carreras, especialmente en carreras de montaña y subidas en cuesta, y llegaron a ganar varios premios y batir algún record; algunas de las carreras ganadas fueron:

-Doce horas de la prueba de montaña del circuito del Guardarrama
-Mitín de San Sebastián de 1925
-Gran Premio de Voiturettes de 1925

Se llegaron a producir unas 100 unidades y la mayoría fueron vendidos en el extranjero.

Hisparco cerró las puertas de su sede social de la calle Núñez de balboa nº 3 de Madrid en 1929.