Tras la Primera Guerra Mundial, los excedentes de stock de los Ford T vendidos a los aliados tuvieron una gran aceptación gracias a la sencillez y robustez del modelo.

En 1923, utilizando un eje delantero y otro trasero de Ford T, J. Depreux construyó en la localidad francesa de Levallois-Perret un cyclecar equipado con un motor de 4 cilindros Chapuis-Dornier de 807cc y 5hp. La transmisión era por cardán y tenía una caja de cambios de 3 velocidades de avance y marcha atrás. Tenía un ancho de vía de 1120mm y una distancia entre ejes de 2400mm.

El cyclecar recibió el nombre de Fordinette. Su producción fue muy limitada, y sólo fue producido durante el año 1923. En París fue distribuido por Automobiles M. J. Delpreux, de la Rue du Colisée.