Fuente:    La Web de los Microcoches

La falta de combustible en la posguerra española propició la aparición de fuentes de energía alternativas como el gasógeno o la electricidad con la consiguiente aplicación en la automoción como los vehículos CMV y Camilo y el Electrociclo fabricado por la empresa Norma Electromotor, S.L., ubicada en el Paseo de Arrate de Eibar (Guipuzcoa) que desarrolló en los años 40 varios prototipos de vehículos eléctricos y triciclos de reparto siendo declarada en 1942 empresa de interés nacional.

En los años 50 conjuntamente, con Orbea (de la que formaba parte) desarrolló bicicletas y triciclos también eléctricos y posteriormente en 1953 fabricó un vehículo de tres ruedas en versiones microcoche y furgoneta de reparto con un motor de 1 CV y 24 Voltios fabricado por General Electric Española con baterías Tudor, autonomía de 100 Km y velocidad máxima de 45 Km/hora del que se produjeron muy pocas unidades.

Fuente:    Luís Pallas

Con los años, la actividad de la empresa se diversificó. Su actividad pasó a la fabricación de herramientas con la marca "Super-Ego" (nombre también actual de la empresa) y las naves iniciales han pasado a ser un nuevo barrio de protección oficial de Eibar, conocido como barrio Electrociclos.