ECONOMY (Illinois) - (1.908 - 1.911)



La "Economy Motor Buggy Company" fue fundada en 1908 en Fort Wayne, Indiana. Su presidente era William R. Everett, un individuo que había trabajado en el desarrollo de un roadster eléctrico experimental y en un vehículo ligero de reparto.

Cuando el coche "Economy" entró en producción era un vehículo motorizado con un diseño muy similar al de los coches tirados por caballos. En 1909 la "Economy Motor Buggy Company" fue demandada por la "Success Highwheeler" de Saint Louis por infracción de patentes y condenada al pago de una indemnización que no pudo pagar. La empresa se trasladó entonces a Kankakee, Illinois, pero fue nuevamente localizada por la demandante y denunciada y la empresa entró en bancarrota.

A finales de 1909, fue reorganizada como "Economy Motor Car Company" y trasladada de nuevo a Joliet, Illinois. Entre 1910 y 1911, la mayor parte de su producción fue de vehículos comerciales, un área de mercado que aún no estaba explotada. En 1911 la empresa cerró.

La "Economy Motor Car Company" había ofrecido tres modelos distintos durante su corta vida de producción. El modelo B se produjo entre 1908 y 1911 y era un vehículo equipado con un motor de un solo cilindro que producía 10 hp. Tenía ruedas de madera grandes y una distancia entre ejes de 2184mm (86 pulgadas). Los otros dos modelos fueron el Modelo E y el Modelo G, que se produjeron desde 1909 hasta 1911. Ambos estaban propulsados por un motor de dos cilindros que producía alrededor de 24 hp. También tenían una distancia entre ejes de 2184mm (86 pulgadas).

En 1912, William E. Pratt de la “Pratt Manufacturing Company” de Joliet compró los activos de la compañía. El roadster eléctrico de Evertt no tardó en ser comercializado bajo la marca "Pratt" (ver historia).