CHENARD & WALCKER (1901-1946)



Chenard & Walcker era una firma ubicada en Asnières que fabricaba triciclos y coches ligeros con motores de 2 y 4 cilindros hasta que se vio obligada a cerrar sus puertas en 1907.

En 1908, y rebautizada como “Société anonyme des anciens établissements Chenard et Walcker”, la sociedad se instaló en Genevilliers y presentó dos modelos; un 14/16 hp de 3020 cc y un 30/40 hp de 5881 cc.

En 1912, la gama comprendía cinco modelos y al año siguiente apareció un 6 cilindros de 20 hp y 4523 cc.

Tras la guerra, los coches tenían una apariencia muy deportiva, particularmente el 4 cilindros de 2 litros de 1921. Al volante de uno de estos coches Lagache y Léonard ganaron las primeras 24 Horas de Le Mans en 1923.

En 1924, fue presentado un 8 cilindros en línea de 3945 cc.

En 1927, la sociedad lanzó un económico 4 cilindros de l litro, pero el Chenard de más renombre fue el 9 hp de 1,5 litros de 1925 que, sobrealimentado se convirtió en el modelo "tank” (tanque/depósito) conocido por su envolvente y aerodinámica carrocería.

Chenard & Walcker presentó más tarde un turismo de 9 hp de una potencia superior que sería fabricado hasta 1935, así como otros modelos de 4 y 6 cilindros.

En 1938, aparece un Chenard muy pequeño. En aquella época, todas las carrocerías eran realizadas por Chausson y los motores eran Citroën o Matford.

En 1946, Peugeot toma el control de la sociedad que conserva todavía su independencia durante algunos años, pero produce sólo camionetas. Peugeot la absorbe totalmente en 1951.