BEESTON (1.896 - 1.905)



Presentado en 1896 el primer triciclo motorizado “Beeston” fue fabricado en la fábrica de bicicletas Beeston, en Nottingham, Reino Unido. Propulsado por un motor de 400cc, este triciclo fue el único vehículo motorizado participante en el “Emancipation Day Run” de Brighton de 1896 y alcanzaba una velocidad máxima de 12mph.

En 1898 el Duque de York (último Rey, George V) fue el primer monarca que utilizó un vehículo de este tipo.

En 1898, la “Beeston Motor Cycle Company” tenía fábricas en Nottingham, Coventry y Wolverhampton, pero la fabricación del triciclo Beeston Motette (dos ruedas delanteras y una rueda trasera) se realizaba en la fábrica de Coventry. El Motette era una versión evolucionada del triciclo TH (dos ruedas traseras y una rueda delantera) y estaba propulsado por un motor eléctrico (Electric Spark Motor) de 1.5 hp, o un motor de gasolina con encendido eléctrico que desarrolla potencias de entre 0,7 y 1,5 hp. Disponía de tres velocidades que le permitían ir a 5, 15 y 20 millas por hora. El precio del triciclo Beeston Motette era de 160 Guineas.

En 1899 fue presentado el “Beeston Quad”, una evolución del Motette pero esta vez con cuatro ruedas. Al parecer, este vehículo no llegó a ser producido en serie, pero se fabricó más de una unidad. Estaba propulsado por un motor De Dion de un solo cilindro y 3,5 hp con las siguientes características: Diámetro del cilindro: 80 mm; Carrera: 80 mm; Cilindrada: 402 cc.

La “Beeston Motor Cycle Company” cesó la producción en 1905.