AMERICAN SIMPLEX (1.906 - 1.910)



La historia que se describe a continuación está compartida por dos marcas distintas de un mismo fabricante que cambió de nombre y de marca:

AMERICAN SIMPLEX Simplex Motor Car Company Mishawaka, Indiana, (USA) 1906-1910
AMPLEX Amplex Motor Car Company Mishawaka, Indiana, (USA) 1910-1916

AMERICAN SIMPLEX (Simplex Motor Car Company) (1906-1910)

La “Simplex Motor Car Company”, ubicada en  Mishawaka, Indiana, (USA), fabricó coches entre 1906 y 1910 con la marca AMERICAN SIMPLEX (Esta marca no debe ser confundida con “S&M Simplex” “Simplex” o “Crane-Simplex”).

El AMERICAN SIMPLEX,  era anunciado publicitariamente como "a motor-car symphony”.



AMPLEX (Amplex Motor Car Company) (1910-1916)

En 1910, la “Simplex Motor Car Company”, fue reorganizada y cambió su nombre por el de “Amplex Motor car Company” con el objetivo principal de que sus coches no fueran confundidos con los coches “Simplex” producidos en Nueva York por la “Simplex Automobile Company”.

Ese cambio de nombre también propició el cambio del nombre de la marca y los coches AMERICAN SIMPLEX empezaron a ser comercializados con la marca AMPLEX.

Los primeros coches comercializados como AMPLEX estaban equipados con motores de 4 cilindros y 2 tiempos de 50 hp, más tarde fueron potenciados hasta los 6,8 litros pero mantuvieron sus 50 hp de potencia.

En 1910, la gama ofrecía tres modelos abiertos y dos cerrados al precio de 5.400 dólares. También fue introducido un 30/50 hp Toy Tonneau largo de 4 puertas al precio de 4.300 dólares. El rasgo más característico de los coches AMPLEX era su motor de  gran fiabilidad. Los modelos de 1910 se ofrecían con arranque automático, una característica que no estaría disponible en los coches de sus competidores principales, como Cadillac, hasta al cabo de uno o dos años.

Los AMPLEX, eran coches caros, grandes, lujosos y muy bien diseñados. La limousine se ofrecía al precio de 5.600 dólares.

La firma siguió utilizando el motor de 2 tiempos a pesar de haberse quedado anticuado, pero en 1913 introdujo un motor de 4 tiempos que no tuvo demasiado éxito.

La producción de los coches AMPLEX cesó en 1916, cuando la compañía y sus instalaciones fueron absorbidos definitivamente por la “Gillette Motor Company”.