ALBANY (Albany Motor Carriage Company) (1.971 - 1.997)



No confundir este coche con el coche Albany fabricado por la “Albany Manufacturing Company Ltd.” en Willesden, Londres, entre 1903 y 1905


El Albany fue un coche inglés, fabricado por la empresa “Albany Motor Carriage Company“ en Christchurch, Dorset, entre 1971 y 1997. Esta empresa estaba controlada por los hermanos, Bryan y David Shepherd.

El coche Albany fue diseñado como un coche antiguo de estilo Eduardiano (La era Eduardiana es la comprendida entre 1901 y 1910, época en la que reinó Eduardo VII en el Reino Unido), pero no era una réplica de ninguna marca particular aunque tenía alguna semejanza con el coche Buick de 1908.

Los primeros modelos utilizaban el motor y la suspensión del Morris Minor sujeto a un bastidor tubular de acero. El motor estaba expresamente limitado para permitir a una velocidad máxima de 40 mph.

El coche Albany estaba construido a mano y era bastante caro. El modelo básico costaba £ 1987, y se ofrecía una larga lista de accesorios que los compradores tenían que adquirir aparte. Una capota o un parabrisas costaban entre £ 50 y £ 70 adicionales.

La “Albany Motor Carriage Company“ también fabricó una réplica del autobús abierto AEC de 1910, utilizando para ello un bastidor de camión Ford D de Serie. Este vehículo se utiliza para proporcionar  breves trayectos en autobús a los visitantes del “Beaulieu Motor Museum” de Hampshire.

En 1973 la producción era de un coche cada dos semanas y se empezó a exportar a los Estados Unidos. Sin embargo, tras haber embarcado aproximadamente 12 coches, la empresa importadora quebró.

En 1974, el motor del Morris Minor fue sustituido por el de un Triumph Spitfire de 1300cc y la distancia entre ejes se alargó. Poco después el motor instalado fue un Triumph Spitfire de 1500cc y el precio se elevó a £ 2487.

En 1976 se ofrecían opcionalmente asientos adicionales. En 1977 se habían fabricado en total 110 coches. A partir de 1992, el coche Albany con motor Triumph Spitfire de 1500cc sólo se fabricaba para la exportación. La empresa cerró finalmente en 1997.