Año: 1.955
Modelo: MERCEDES BENZ 300 SLR
Peculiaridades: Mille Miglia 1955 - nº 722 (ganador) - S.Moss, D.Jenkinsson
Fabricante: BBURAGO Refª: 34094 Escala: 1/18
Ficha:  


IMÁGENES DEL COCHE REAL



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Este coche, con el dorsal 722, pilotado por Stirling Moss, con Dennis Jenkinsson como copiloto, fue el ganador de la XXII edición de las “Mille Miglia” de 1955. Jenkinsson utilizó técnicas pioneras de navegación en esa carrera.

El recorrido de la carrera duró exactamente 10 horas, 7 minutos y 48 segundos, a una velocidad media de 97,96 millas por hora.

De este modelo tan solo se construyeron 10 unidades de las que sobreviven 8.

Quedan 2 Coupes Panamericana (uno sin usar), 5 tipo Sport y 1 Spider que nunca corrió. De los otros dos desaparecidos, 1 quedó destruido en Le Mans, y el otro con un chasis más ligero parece ser que fue utilizado para reconstruir el accidentado en la “Mille Miglia” por Kling.


  DATOS GENERALES    
  Marca: Mercedes Benz  
  Modelo: W196S - 300SLR  
  Año: 1955  
  Categoría: Sport  
  Diseñador: Rudof Uhenhaut  

  MOTOR    
  Marca: Mercedes Benz  
  Modelo: 300 SLR  
  Año: 1954 - 1955  
  Localización: Delantero  
  Posición: Longitudinal  
  Tipo: En línea a 60 grados  
  Número de cilindros: 8 (2 bloques de 4 cilin. pegados)  
  Cilindrada: 2982 cm3  
  Diámetro y Carrera cilindro: 78 mm x 78 mm  
  Compresión: 9.0 a 1  
  Potencia máxima: 300 hp a 7450 rpm  
  Torque: 12.6 kg/cm2 a 5950 rpm  
  Bloque: Acero  
  Alimentación: Atmosférica  
  Tipo: Inyección Bosch directa  
  Árbol de levas: 2 a la cabeza (DOHC)  
  Válvulas por cilindro: 2 desmodrónicas  
  Encendido: 2 Magnetos Bosch  
  Bujías por cilindro: 2  

  TRANSMISIÓN Y CAJA DE VELOCIDADES  
  Tracción: Trasera  
  Caja de velocidades: Mercedes, de 5 marchas con 2ª y 5ª sincronizadas.
  Posición: Longitudinal delantera  
  Embrague: Monodisco en seco  

  CHASIS    
  Tipo: Tubular  
  Suspensión delantera: Independiente  
  Suspensión trasera: Independiente  
  Amortiguadores: Hidráulicos telescópicos  
  Neumáticos: Continental  
  Rodado: 6.00 16 delante, 7.00 16 atrás.  
  Frenos: De tambor sobre el eje interiores delante y atrás. Aleta aerodinámica complementaria utilizada en Le Mans.  
  Peso: 810 Kg.  
  Velocidad máxima: 288 Km/h.  

XXII Mille Miglia 1955
Clasificación Final (Solo los treinta primeros clasificados)

PF

Pilotos Máquina

Tiempo

1

722

Stirling Moss - Denis Jenkinson

Mercedes-Benz 300SLR

10h07m48

2

658

Juan Manuel Fangio

Mercedes-Benz 300SLR

10h39m33

3

705

Umberto Maglioli - Luciano Monteferrario

Ferrari 118LM Scaglietti

10h52m47

4

621

Francesco Giardini

Maserati A6GCS

11h15m32

5

417

John Fitch - Kurt Gesell

Mercedes-Benz 300SL

11h29m21

6

724

Sergio Sighinolfi - Guerrino Bellei

Ferrari 750 Monza

11h33m27

7

428

Olivier Gendebien - Jacques Washer

Mercedes-Benz 300SL

11h36m00

8

541

Wolfgang Seidel - Helmut Gloeckler

Porsche 550 Spyder

12h08m17

9

646

Luigi Bellucci

Maserati A6GCS

12h09m10

10

445

Salvatore Casella

Mercedes-Benz 300SL

12h11m15

11

700

George Abecassis

Austin-Healey 100S

12h21m43

12

631

Siro Sbraci

Maserati A6GCS

12h24m31

13

408

Carlo Castelbarco - Angelo Savoretti

Fiat 8V Zagato

12h24m43

14

542

Luc Descollanges - Robert Nicol

OSCA MT4

12h29m56

15

717

Erasmo Simeoni

Ferrari 250 Monza

12h40m42

16

441

H. Silva Ramos - Jean-Claude Vidilles

Aston Martin DB2/4

12h43m50

17

650

Enrico Sterzi - Vittoriano Vigano

Maserati A6GCS

12h49m04

18

411

Carlo Croce

Lancia Aurelia

12h52m29

19

451

V Vanini - Ivo Badaracco

Alfa Romeo 1900SS Zagato

12h56m11

20

647

Luigi Olivari

Maserati A6GCS

12h57m31

21

244

Richard von Frankenberg - Peter Oberndorf

Porsche 356 1300 Super

12h58m39

22

354

Rainer Guenzler

Porsche 356 1500 Super

12h58m46

23

548

Ernst Lautenschlager - Rudi Scholl

 Porsche 550 Spyder

12h59m52

24

518

Claude Bourillot

OSCA MT4

13h01m21

25

238

Wolfgang von Trips

Porsche 356 1300 Super

13h02m55

26

416

Vladimiro Galluzzi - Umberto Castiglioni

Alfa Romeo 1900SS Zagato

13h13m08

27

270

Enzo Pinzero

Ferrari 750 Monza

13h14m01

28

334

Guido Cestelli-Guidi - Giuseppe Musso

Alfa Romeo 1900TI

13h14m05

29

638

Pietro Pagliarini

Maserati A6GCS

13h14m07

30

344

Giancarlo Sala - Manuel Vigliani

Alfa Romeo 1900TI

13h14m57